如何在家里自制越野小Buggy，牛人全攻略

liwei188663

为什么圈里兄弟们喜欢造车因为成熟的工业社会，万能的某宝，已经为我们提供了一切条件。发动机、变速器、图纸、轮子轴承，你要做的就是拿出时间，享受拼装的乐趣。这就是大男人的乐高。大圈看了很多自造Buggy的文章，这位河南的“坚持下去”兄弟特别有参考价值。DIY的比例适中，介绍的也很详细！
            
            
1相关零件准备阶段
            
14年5月底，去黄河边散心，无意中赶上了河南省第二界黄河滩越野拉力赛，看到各种赛车泥地里狂奔，心里痒的不行。不过人家都是豪车，激动之余摸摸兜里，哎。。。没钱的日子真苦，玩都没得玩。
回家后，激动依旧，热情依旧。。。想想心中的越野梦再想想这苦逼生活，再不折腾折腾，让自己happy happy，这青春就默默底流逝了。

没钱可以，但不能没有激情！遂决定做一辆小车，明年第三界拉力赛的时候也去赛道上撒撒野！
网上找的效果图
相关零件准备阶段
开干前留念
            
2零件处理阶段
            
苦逼的生活、苦逼的工作，每天留给自己的时间都很少！
做的过程中，会碰到各种困难，这时候感觉脑细胞成片成片的死去！！！
欣慰的是，自己的车子随着这流失的日子再渐渐的成长。
图发的有点乱，请见谅！
            
3组装阶段
            
车子做的不是一般的慢，
平时还要工作、生活。
做车子的时间都是一点一点拼凑起来的。
我这只有草数据，图纸还真没有，
做的过程中有不合适的，随时更改。
中秋节期间车身轮廓出来了，
还有18根管子没有焊接。
放上座椅，摆上轮胎，看上去有点意思了。
制作后轮羊角
购置的PA6棒及加工后的衬套，加工费是材料的好几倍
     后下摇臂制作,预装配。
   前下摇臂制作。
焊帽擦洗后焕然一新。
前上摇臂及前上摇臂支架。
注：后期此摇臂发现尺寸不对，又重做了。中间断断续续折腾了近两个月才开始后续进展。
前摇臂支架制作,疾风之刃下载，此时整个车架已进行过底涂，风干。
此时的工作台已经跟开工时完全不一样了，可谓是脏、乱、差！
增购的各种标准件。
虽然后面还有很多活没做，现在已经有个大概的样子了。
参照做的，还是跟原来有不小的差距。
前晌摇臂从新制作，图中还是半成品，现在依旧未做完。

将轴承、法兰、羊角压配一起，最初自己敲的，敲坏了一个轴承，后来去修车店用20T压力机轻松压入。
半轴切开，进行加长。。。整整搞了一下午。
后轴部分整体预装配，后轮也上来了。转了转，效果还不错，虽然阻力有点大。转向机横梁、转向机固定座、踏板横梁制作完成，进行预焊接紧固。
后面工作：制作油门、制动、离合三个踏板。并进行焊接紧固、方向盘与转向机的匹配固定、减震器支架制作、减震器安装、水箱固定、排气管固定、仪表板制作、跑线。。。。好多活等着干！
两天陆陆续续到了一些零件，
下面为排气管、电瓶、转向管固定轴承、
转速表、油表、档显、开关，电线。
减震器还在路上。
寻找制动踏板位置，制作简易纸板，切割板材,《暴力摩托2004》心得体会。
减震器到货啦，感觉偏硬，期待装车一试。
费了好几个晚上，才把制动踏板给做出来，不过现在还是半成品，还未加装制动灯开关，准备把喇叭也安装到踏板支架上。
离合、右门踏板支架、
转向管固定支架基本均已完成，
下一步工作，固定散热器。
晚上历时近三个半小时，成功将散热器固定，
不过稍有遗憾的是，孔有点偏。。。
晚上时间比较零碎，
经过一周的折腾与反复，
后减震器终于固定上了。。。
后面工作量依旧很多！
过年，就把前减震器给固定了，
仪表台制作OK了，转向系统OK了，
还剩下换挡、排气、制动、线路等问题。
年前跟年后都没怎么开工，
最近就把仪表板跟排气做了一下。
还剩下制动系统、线束、油门拉线及离合拉线。
  
零件及车体涂装，手刷底涂，无面漆。
            
4试开调整
            
上周拉出去跑线路去了，临出发前拍两张。
线路跑好了，悲剧的是后链条长度不合适，加长2节太长，缩短两节又不够。无奈做了一个张紧轮。还不知道效果如何。另，之前买的428H的链条，由于半扣不好买，所以决定改用428的链条，网购的半扣正在路上，张紧轮固定支架晚上回去焊接至车体。周六沙地小试，效果不算理想，1档几乎没用，都是二档起步，5档速度也不高，感觉前后链轮齿数比太小了。回头再改一改。
找了个时间去县城北的沙堆撒了个野！
            
5小结
            
恭喜“坚持下去”兄弟看到了成果，也许会有人说，“有什么用，不能上公路”，其实最快乐的事都是无目的、不功利的！
本文转载自微信公众号：越野圈（yueyequan666）